Sosem vágtam szét, de gondolom, nem azbeszt.

Köszi a gyors választ!

Egyébiránt ami benne van bélés, az ugye nem azbeszt? (tüzetesen nem nézegettem még meg)
Kicsit "vicces" lenne, hogy a jó meleg levegővel letüdőznénk

Bizony, a fűtődob az a fűtés zajcsökkentő dobja, az a fura pipaalakú, amit én (meg sokan mások) kályhacsőnek nevezünk.

Az első dob ára általában tényleg 7500-9000 között mozog - de beszélj Muczán Gáborral (TWK-001), neki szokott lenni olcsóbban.

Sziasztok!

Nem tudja valaki véletlenül mennyibe kerül most egy új 2T első kipufogódob a boltokban?
Bontóban 2000ért árulták, egy "kétütemű" boltban 7500(!)-at mondtak, igaz az új. Viszont rákerestem neten "fűtődob" kulcsszóval és mindkét találat alatt 1700 forintért van. Ebből én arra következtettem, hogy a fölötte elhelyezkedő íves dobra gondolnak(arra a horganyzottra). Vagy csak ekkora hasznot tennének rá abban a boltban ahova bementem?

Kellemes ünnepeket!

Süvítő? Na az mi lehet? Mert énnálam is van. Nem hangos, de hallható. Eddig betudtam a fűtőrendszernek, merthogy ha elzárom a fűtést, akkor azon a kis résen a motortérben még hangosabban süvít...

Az rendesen csattogni kezd igen hamar...

hengerfej tömités estleg?

Sajnos nem súrolta ki... A pipákat beleértettem a "mindent megpróbáltam"-ba. De már süvítő hangot is ad, ha pörgetem...

Segítsetek!
2t-émen irmscher felim van 195/45 gumikkal, hány bar-ra fújjam?
(Módosította strabi 2007.04.06. 21:54-kor)

Nézd meg az alaplapról feljövő kábelt, hogy nem súrolta-e ki az ékszíj

A gyertyapipákat nem említetted. Az is lehet zárlatos.

(Módosította Tsaby 2007.04.06. 21:44-kor)

OK OK rendben!
Azért írtam, hogy: "azt hallottam..."!
Jó, hogy írtál ezügyben!

A kérdés már csak az, hogy el merjek-e így indulni holnap... Sírok, nem műxik már...
(Módosította bgt015 2007.04.06. 21:23-kor)

Esetleg szimmerring, és falsot szív...

spetbremzer: 1.500 Ft a fél év.

Tib

Segítség! Alapjáraton csak az egyik hengerem megy, magasabb fordulaton viszont már jó. 2T Trabi, tranzisztoros. Gyertyát, kábelt, trafót, alaplapot próbáltam cserélni, de nem változik a helyzet. Gondolom a fekete doboz... Mi lehet a gond?

Ha műszaki nélkül mész, és a rendőr megcsíp,nem veszi el a rendszámot,csak ha nem arra az autóra adták ki,a rendszám hamis,meghamisították,vagy visszaéltek vele. A rendőr a forgalmit veszi el,érvényteleníti a rendszámot,lekaparja a címkét róla. Átad egy igazolást a forgalmiról,amivel a telephelyig közlekedhetsz. Plusz később jön a bírság. Tudom,mert ezt csináltam,de már nem vagyok utcán. Igaz, Trabisokkal soha:-)

Heccer! Nem jól tudod! Ha le van járva a műszakid,de nem csináltatod meg,attól meg nem fogják kivonni. Havernak 2005.10 hó óta nincs,mégse vonták ki. Akkor igen,ha kötelezőt v. súlyadót nem fizetsz, vagy ha nem iratod át és a volt tulaj ezt bejelenti.

Angolban stecker...

Jahh, angol szavaknak tipikusan van 100 jelentése minimum:]
Én csak az angolt ismerem, mert általában angol szakkönyveket meg manualokat szoktam olvasgatni.

Igen! Ez az egyik legnagyobb k.csögség!
Nálunk szinte mindenre jellemző a túlszabályozottság, ami nem is lenne baj, ha az a szabályozás jó lenne!
De mint tudjuk a hivatalos álláspontot: "a 2T Trabantok és Wartburgok a legkörnyezetszennyezőbb járművek..."
Erre No comment!!!

"Pár év,és nem lesz mit veteránnak vizsgáztatni.."

Hát éppen ez az!
A 21 éves trabeszomon még van 2 év műszaki, azt a 7 évet meg már csak kibírják valahogy...

(Módosította jocking 2007.04.05. 19:38-kor)

Igen,kicsit túllendült ez a környezetvédelmi mizéria,mintha most akarnák bepótolni a 30év elmaradást...pedig nem jó..ezt így nem lehet.Azt esetleg megértem,hogy közterületen ne álljon donornak való autó,de,hogy már otthon se lehet..Pár év,és nem lesz mit veteránnak vizsgáztatni..

Egy kis átírás: ma mentem a bontóba!
Holnap megkezdődik a nagy átalakulás!

Sőt, ahogy kinéz a dolog, lassan már le kell műszakiztatni bontás előtt a kocsit, nem?!? Meg kell legyen minden fődarabnak... hát nyilván azért akarja az ember bontóba vinni, mert roncs, és nem ér semmit. Ha jó lenne, nem vinnék bontóba! És azért ha jó mondjuk a motorja, akkor jóhogy meg akarja tartani az ember, hát nem azért akarja bontóba küldeni, mert jó!?!

Oké,értem,csak azért írtam,mert lassan a csak műszaki vizsgával rendelkező és bontóban álló autók lesznek.

a [url=https://szotar.sztaki.hu]sztaki szótár[/url] szerint a sticker angolból magyarra fordítva: "böllér, címke, fogas kérdés, hentes, henteskés, kitartó munkás, plakátragasztó, öntapadós címke". De persze lehet, hogy csatit is jelent. Én csak németül tudom, úgy meg Stecker. Gondolom ezt vettük át mi, Magyarok "stekker" néven...

Bontóba csak végleges kivonásnél kell vinni. Létezik az ideiglenes kivonás amit csak fél évre tehetsz meg 3 ezer forint ellenében . Ezzel a papírral kijelentkezhetsz a biztosítónál és nem zaklatnak tovább de két év után elveszik a bónusz besorolásod. Fél év után az okmányiroda automatikusan újra forgalomba helyezi és kell rá biztosítást és teljesítmányadót fizetned. Vagy újabb 3 ezer forintért megint fél évre kivonatod.
Üdvpétbremzer

Ha nincs rajta műszaki és a rendőr elkap akkor leveszi a rendszámot és elkobozza a forgalmit amit ettől kezdve az okmányiroda öriz, amely hatóságilag kivonja az autót a forgalomból addíg amíg nem műszakiztatod le. Járulákos költség az újra forgalombahelyezés díja (kb 7 ezer forint) és a forgalmit is csak a vizsgára adják vissza és azt hiszem csak másolatban. Ha sikerül a vizsga akkor utána tiéd a világ újra. No és ne felejtsük el a szabálysértése bírságot (ez előélettől függ ha nem vétkeztél az utolsó két évben akkor kb 10 ezer forint) és a büntetőpontot amit a rendőrségtől kapsz. Üdv: Spétbremzer

Nem dolgozom okmányirodában, így nem tudom, hogy ha a HIVATAL vonja ki a gépet a forgalomból bontóba kell-e vinni!
Én AZT HALLOTTAM, ha lejár a műszaki és nem csináltatod meg rá újból akkor kivonják!
Persze logikusan nem azonnal!!!
Először gondolom felszólítanak, hogy mielőbb pótold a hiányosságot...
Gondolom több fokozat van, mint pl. egy fizetési felszólításnál...
Így ha te a műszakira készíted fel a trabit, attól azért nem kell félni, hogy azonnal kivonják...
GONDOLOM ÉN!!!
De csatlakozom Tiberiushoz: meg kellene tudakolni ezt egy okmányirodában!

De ha nincs műszaki,és emiatt kivonják az autót,akkor is bontóba kell vinni? És,ha csak a műszakira felkészítés miatt nincs rajta vizsga,akkor mi van?

Éljen a magyar bürokrácia

"Én ezt úgy olvasom, hogy ha esetleg mégis újra forgalomba akarod helyezni, akkor nem kell bontási igazolás..."

Ha újra forgalomba akarok helyezni majd egy kocsit, akkor nem arra találták ki az ideiglenes kivonást?
Nem tudom, csak gondolom, mert értelmezni a "b" pontot sehogy sem tudom!
Erre valóban csak az okmányirodában kaphatnánk választ...
De még ott se biztos!

sticker szépen leírva az angolszásu helyesírás szerint, magyarul csatlakotó. Csak ugye magyar szaknyelv mindent "szakszerűen" átvesz, így lett a stekker:]

Ez semmi, nekem 3 hónap volt az átírás! Elvileg 1 hónap lett volna, csak aztán megfeledkeztek rólunk...

"Érdemes lenne egy okmányirodát megkérdezni, biztos lennének hosszú perceik..."

Az autóm átiratása nekem elég volt az okmányirodában...
Kb 2 és fél hétig tartott az egész procedúra, mert össze-vissza küldözgettek...
Én oda ha nem kell vissza nem megyek...

A sticker tudtommal a matrica, a stekker meg... a stekker.
Sokféleképpen megoldható. Példul ki lehet pattintani a kontaktokat a műanyagházból, és akkor simán rátólod a 2T lámpára. Vagy ahogy mondod is: kikötöd a 4T lámpából és be a 2T-be. Vagy szerzel még plusz csatit, és azt szereled rá a 2T lámpára... Ízlés szerint.

Megkérdezni? ezeket? kettőig nem tudnak elszámolni, soha nem tudnák a választ!

Holnap megyek 2T lökösért meg lámpáért a bontóba!

Gondolkoztam: régebben azt írtátok, hogy kéne hozzá valamilyen stickert is venni és akkor nem kell vagdalni a drótokat. Én ezt továbbgondoltam: mi lenne, ha maradna a mostani sticker, és kihúznám a drótokat a 4T kámpából? (úgy láttam az is ilyen fémcsúszkákkal van összerakva.)Max legfeljebb megtoldom a drótokat, oszt" már jó is.

Én ezt úgy olvasom, hogy ha esetleg mégis újra forgalomba akarod helyezni, akkor nem kell bontási igazolás... Érdemes lenne egy okmányirodát megkérdezni, biztos lennének hosszú perceik...

Tib

"b) egyéb jármű esetén, ha annak ismételt belföldi forgalomba helyezési szándéka nem áll fenn."

Ez valóban értelmetlennek tűnik...
Azonban valami értelme csak van... de én ha fejre állok sem jövök rá!

"35/2000. (XI. 30.) BM rendelet (a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról)"

95. § (1) A közlekedési igazgatási hatóság az ügyfél kérelmére véglegesen vonja ki a járművet a forgalomból:
a) a külön jogszabályban meghatározott M1, N1 kategóriájú, valamint a motoros triciklinek nem minősülő háromkerekű gépjármű esetén bontási átvételi igazolás alapján;
b) egyéb jármű esetén, ha annak ismételt belföldi forgalomba helyezési szándéka nem áll fenn.
- - - - - - - - - - - - - - - -
(6) Amennyiben az (1) bekezdés b) pontja alapján kerül sor a jármű forgalomból történő végleges kivonására a hatósági jelzés visszavonásával, valamint a járműnyilvántartásba történő bejegyzéssel egyidejűleg a forgalmi engedélyt és a törzskönyvet érvénytelenítve vissza kell adni.


Szerintetek itt a "b" pont mire vonatkozhat?

Tib

"Már csak egyet nem értek: mi van akkor, ha én ki akarom vonatni a forgalomból az autómat, de ezután meg akarom őrizni az utókor számára?"

Ha jól tudom két lehetőség is van:

1. Az autót ideiglenesen vonod ki a forgalomból. Ezt csak hat hónapra tudod megtenni, de ez akárhányszor hosszabítható, DE minden félév (asszem most) 1500 forint, tehát évi 3 rugó, hogy nem használod a kocsit!

2. Ha a kocsinak lejár a műszakija és x időn keresztül nem vizsgáztatod le, asszem a HIVATAL végleg kivonja a forgalomból a kocsit, természetesen egy "kis" bírsággal megspékelve...

Én legalábbis ezeket a lehetőségeket tudom!
Mindegyik jobbnál jobb...
(Módosította heccer 2007.04.05. 00:17-kor)

Lengéscsillapítókra valami tipp, válasz?


Zombie írta:

Helló mindenkinek !
kérdésem az volna hogy 4T trabiba (kombi) kellene 4 teleszkóp, milyen létezik hozzá, és mit érdemes betenni, na és mennyibe kerül...

Tehát legális úton nem működik ez az út.
Egyébként minden ok amit felhoznak csak ürügy, az egész mögött az újautó-értékesítő lobbi állhat

Lecseréltem a fékolajat DOT4-re (2T Trabi), de erősebben kell nyomni a pedált, és lentebb is kezd fogni. Levegő elvileg nem lehet benne, mind a 4 keréknél légtelenítve lett. A főfékhengert nem kell légteleníteni?

Ez itt a fórum! A hidetéseket is megtalálod a baloldali menüben...

Sziasztok
[i]->>> Apróhirdetés! - prokee -[/i]

Teljesen igazad van.
Ez az egész kivonatós dolog teljesen sz@rul van megoldva.

A tegnapi történet előzményei:
Nővérem lehozta a trabiját, hogy döntsük széjjel. Neki is álltunk azonnal. Másnap aztán jött, hogy az okmányirodában aszonták, hogy a végleges kivonáshoz kell egy bontási papír, amit ugye bontóban adnak, tehát az autót csak úgy vonják ki, ha teljes egészében eltörlik a föld színéről.
Ez még így jó is lett volna, hisz a maradékot mi is le akartuk adni.

DE: a MÉH-nél azt mondták, hogy csak úgy hajlandók bevenni az autót, ha minden fő alkotóeleme egyben van (tehát leaddok egy teljesen működőképes autót! ).
Tehát benn kellett lennie a mocinak, a váltónak, a futóműnek meg az egész kasztninak. (Ekkor már egy tetőre borított üres kasztni állt az udvar egyik sarkában.)

De a teljesen korrupt emberkéknek hála, azért csak bevették és ez csak 5000 Ft-unkba került! (azt hozzáteszem, hogy nővérem 5000-ért vette)

Az is felb@szott agyilag, hogy a telepen MINDENKI a leadott autókkal furikázott, egyik végéből a másikba!!!(a főnök pl. Renault 19-el járt)

Már csak egyet nem értek: mi van akkor, ha én ki akarom vonatni a forgalomból az autómat, de ezután meg akarom őrizni az utókor számára?

Az egész procedúra indoklása: há" azér" köll így csinyálni, mer" sok a roncs autó a zút szélin" amit csak úgy otthagytak közterületön.
Hát ha ezeknek az udvarom közterület, akkor grat nekik...
(Módosította jocking 2007.04.04. 16:38-kor)
(Módosította jocking 2007.04.04. 17:13-kor)

Úgy beszélünk már erről, mintha teljesen természetes lenne! Hát milyen világot élünk, hogy én adok nekik valamit, amiből ők kinyerik az értéket, és még én fizessek?!? Jó, tudom, nem ők tehetnek róla, de akkor is! Azért is fizettem, hogy az enyém legyen, meg azért is én fizessek, ha már nem kell? (nem mintha nem kéne, nagyon is kell, de hát az elv!)

Egy kis pénzmag a főnöknek, és simán működik.