Maga a szöveg trabantbarát, de a klipp nem annyira.
Amíg a nagyközönség csak a dalt hallja addig semmi gáz!!

De ezen lehetne még vitázni!

Supernem

Szerintem az Exotic dala inkább önirónia, mint cikizés. Persze felfogás kérdése.

Soma

Hát többek között ezért sincs tekintélyünk!
(Lehet, hogy ez is benne volt abban, hogy így alakult ki (ilyen jól) az országos kétüteműellenesség?)


gkalmar

Üdv.
Ez nem vicc!
Senki sem gondolkozott még el azon, hogy az Ekszotik Trabant dala eredetileg a márka kicikizésére született?
Sokan szinte (Trabi)himnuszként éneklik, pedig ha valaki látta a klippet (és odafigyel a kicsit lenéző stílusú szövegre), az hamar föleszmélhet.
Hogyan is lett ez az egész ilyen(és mitől)?

UI.Jesszusom, csak nem lehetünk ennyire hülék!? Vagy mégis?
Trabóton szállni egyébiránt tényleg élvezet...

gkalmar

"cossie írta:
Mi a különbség a TRABANT és a FORD között?
A TRABANTtal meg lehet FORDulni de a FORDdal nem lehet megTRABANTulni"

Nos ez a vicc nagyn jó, csak a probléma az hogy ezt már valaki elsütötte!
(Ha vissza olvasod a hozzászólásokat, akkor meglátod!!)


(Módosította Supernem 2005.01.22. 14:50-kor)

Mi a különbség a TRABANT és a FORD között?
A TRABANTtal meg lehet FORDulni de a FORDdal nem lehet megTRABANTulni
Egy kis játék még plussz!nekem 105m a rekordom.
https://wagenschenke.ch/HomeRun.swf
Naggyon jó!

Most egy picit átértelmezem a topic címét, és úgy veszem hogy "Hülye viccek, Trabantos történetek" van odaírva. És akkor ennek szellemében:

Hogy hívják a kerékpáros biszex lányt?

Bicsaj!



Soma

Így nem maradtatok le róla látod?

WmMmmMMmmM WWWMMMmmmmMMMmmmmm https://www.gportal.hu/portal/frensistuning/

Akár illik a Hülye történetekhez is! Meg a Trabantos viccekhez is!

By Yoa

Frensis. Ez a ballada azt hiszem pont ide illik. De ahogy néztem, nem tudtad eldönteni, hova illene, ezért beraktad mindenhova!!!

By Yoa

Kétütemű ballada:

Vinkler újvárosi úton trabinak nyomta ezerrel,
Melynek motorját saját kezűleg tuningolt, s berhelt
Kétütemű csoda volt ez, s nem ámítás,
Szét is szakadt varrás mentén a váz.

Pedig Ő minden reggel kocsiját kente-fente,
Míg más ember a babáját rendezgette.
Szép is volt a Zwickau-i keletnémet csoda
Fehér színe a napot is elvakította.

Autója sportülésén büszkén feszengett Zotya
Bütykölt motorja Suzukit alázott, s előzött tova
Szégyenkezett is Esztergom város fénye
Hogy egy Trabant ily csúnyán elbánt véle.

S mi történt e NDK-s büszkeséggel?
A mi kis városunkat töltötte meg füsttel.
Erre „szeretett” honatyáink törvényt teremtettek
Melynek lényeg: a kétüteműek életének vége!

Hősünk megunta a folyamatos csesztetést
Meg is vette négyütemű Fiat berendezését.
Emberünk sok idejét ráfordítva
Azt is szanaszét tuningolta.

Szeretettel: Frensis s Ede



WmMmmMMmmM WWWMMMmmmmMMMmmmmm https://www.gportal.hu/portal/frensistuning/

Sziasztok!

Egyik haverom járt így: Hangtechnikus a srác, és nem kicsi disco hifivel rendelkezik. Mivel nem akart csomó pénzt kiadni autóhifire, ezért a trabijába a saját 600 wattos mélynyomójából rakta be a kocsiba a sugárzót. Rákötött erölködőt és amikor benyomatta, az első kemény basszusra, a hátsó szélvédő kiesett a helyéről. Bár nem tört el az üveg, de a srác a pillanattól majdnem kinyúlott.

TRABANT FOR PREZDIENT!!!!!!

Na, épp most végeztem a takarítással. Történt ugyanis hogy fórumolvasgatás közben reggeliztem. A reggelim részét képezte egy pár darab koktélparadicsom. És annyira lekötötte a figyelmem az olvasás, hogy egy ilyen kis paradicsomot a számba véve, elfelejtettem becsukni azt

És haraptam...



Soma

Szicsu! Erre csak annyit tudok mondani, hogy ij! Meddig tartott vóna beszólni, hogy kell neked???

By Yoa


Hippodrom!

Én is ilyen "idenekemmostazonnal" jellegű emberke vagyok. Sokat szívok is miatta. De ha meg eltutyimutyiskodom a dolgot, akkor meg az a baj. Néha nem tudom mi lenne a helyes...

Soma

Soma!

Csak tudod én nem ilyen vagyok, hogy "ej ráérünk arra még"!!
Ha valamit kitalálók akkor az azonnal, és rögtön kell!!
De most az egyszer nem így tettem, és lásd mily nagy lett az én büntetésem!

Trabant 1975!!!

Hát Szicsu egyrészt úgy kell neked, minek kényelmeskedtél annyit

Másrészt viszont honnan a pékből gondolhattad volna, hogy épp aznap viszik el??? Utólag ugye könnyű okosnak lenni, de erre igazán nem készülhet fel az ember...

Amúgy meg az életben olyan sokmindenről lekésünk...

Csak egy jellemző példa. Lakom albiban, kis egyszobás kéró. Tök jó, meg minden. Asszonykával összejöttünk, neki van egy 6 éves lánya. Hármunknak már kicsi. Kérdeztem a főbérlőt, hogy nem-e tudna ismeretségi körében kiadó nagyobb albit. Aszongya nekik van egy másik, 2 szobás, épp most adták ki 2 évre, hasonlóan jó helyen, jó áron, stb. Nabazmeg mondom, mi a pékfaxáért nem szólt? Hát nem gondolt rá. Na kösszép...

Soma

Lerírom mi történt velem a minap!
Hétfőn délután kocsikáztam itt nálunk a városban a körgyűrün mentem és nézegettem a kertek végét!
Egyszer csak megláttam egy romhalmaz közepén egy púpos Trabi tetejét ablakok is benne voltak!
Na mondom ilyen szerencsém nem lehet megnézem közelebbről!
Oda is mentem a kert végébe amennyire tudtam kocsival., persze nem szálltam ki mert én egy kényelmes ember vagyok, később ez lett a vesztem! Nagyon örültem neki láttam, hogy a duroplasztok nincsenek rajta de gondoltam sebaj ez legyen a legnagyobb baj majd szerzek bontóbol vagy valahonnan. Tovább is mentem azzal a lendülettel és elkeztem agyalni, hogy holnap bemegyek és megkérdezem hogy eladó-e az autó, nem mintha aznap nem értem volna rá!
Lefeküdtem és arról álmodtam hogyan bontom szét és, hogy hogyan újítom fel a kis púpos Trabit!
Másnap reggel tényleg sok dolgom volt, és csak délután egy óra felé értem oda a kerthez ahol aTrabi állt!
Mondom állt!!
Mert hogy csak ott a hült helye volt a romhalmaznak és vele a Trabinak is. Kipattantam az autóból és odarohantam a házhoz nyomtam a csengőt mint egy őrült, kijött egy öreg nénike elmondtam neki hogy miért zavarom erre ő azt mondta:
-Jaj fiatalember arról már lekésett miért nem jött be tegnap! Me reggel volt itt a fiam és összevágták az összes roncsot a munkatársaival és elvitték a MÉH-be!
Én egyből elsápadtam és mégegyszer megkérdeztem hogy tényleg az történt-e, erre a néni megadta a fia címét. Elmentem oda is és a hapsi is megerősítette, hogy ez a vonat már elment fiatalember!!
Hiába mentem ki a MÉH telepre de ott már csak egy kockát találtam a Trabi helyett mert addigra összenyomatták, úgy hogy még a használható cuccokat sem tudtam kiszedni belőle! Valójában az sem derült ki hogy 500-as vagy 600-as volta trabicsek de ez már úgy is mindegy volt akkor ott a kocka mellett, egyperces néma gyászomat leróttam és haza ballagtam szomorúan!
Ezt hívják úgy, hogy pech!!!!
Meg azt is szokták mondani, hogy amit ma megtehetsz ne halaszd holnapra!
Megint tanultam valamit,és remélem ebből ti is!!!


Trabant 1975!!!!

Na akkó nem tom, mi vót, de az tuti, hogy nagyobb vót !!!

By Yoa

Ho-ho-hóóóó!
Tessék a csizmákat takarítani!

A Ladának is 13-as a felnije!!!

Soma

No problem!

By Yoa

Ho-ho-hóóóó!
Tessék a csizmákat takarítani!

OK
Értettem.

gkalmar

Igen, csak a Ladának R14. Az a Fiat felni,amit szereztem a gumistól, az meg R13.

By Yoa

Kocsma ajtó! Nyílj ki!

A Lada osztóköre nem azonos?
(Elvileg egyezik a Fiatokéval. Vagy hülyeséget mondtam?)

gkalmar

Amikor vettem a picimet mármint egy 4t-t, az sem vót semmi! Végül is városon belüli autó volt, alig használt állapotban. Egy házaspártól vettem. Állítólag a nő használta olykor-olykor. Az ajtók meg a küszöbök enyhén korrodált állapotban,na de bírja az még egy pár évig. Semmi próbléma, elmentünk vele egy próbaútra, ugyancsak semmi gond. Ok megvesszük a gépet. Hazajövünk, látom nafta kevés, na mondom irány a benzinkút. Irányba is vettem csak nem jutottam messze, mer a megállt a járgány 300m-re. Köszi. Flaska Irány a benzinkút bicajjal! Néztek mint állat. Na mindegy tankolás aztán haza, majd beletöltés. Ok megy a kicsi. Na utána csak átnézem egy kicsit bővebben a a kocsit. Nézem Én, hogy mintha a csomiba a pótkerék nagyobb lenne, na dehát biztos jó, csak Én látom rosszul.... Nem is foglalkoztam vele. Hanem rá egy 2hétre egyszer csak hallom kop -kop- kop... Köszi, deffekt.... Hát ilyen nincs. Bal hátsó kerék. Na szépen lazítom a csavarokat, emelem, azt a sztán le a kerék, majd a pótkerék elő, de már nézem, hogy basszus kulcs ez tényleg nagyobb!!!??? Rárakom, de már nézem, hogy a rohdt életbe ez egy lada felni! Szerintem a házaspár elég rendesen csuklott, vagy ha nem Ők akkor az édesanyukájuk, de az nagyon! Mit csináljak???? Mer hát van egy 2t az egyik ismerősnek, de annak nem az az osztása. Na mindegy legalább hazaviszema kicsit, ha birom. Alig volt nagyob mint állat! Elindultam, de rohadt lassan mentem mer, hát mnden egyes kis buckában beleért a kerék. Akik jöttek velem szemben meg kerültek azok csodálkozó szemmel néztek, meg mutogattak. Aztán sikerült a gumissal elcserélni egy fiat felnire, ami tök királyos rá! Azóta az a pótkerekem. Ne tessék kinevetni, mer hát ez mégis csak kezdő trabantos koromban vót.

By Yoa

Kocsma ajtó! Nyílj ki!

Apropó, ha már a hüle történeteknél tartunk. Szóval több évi lakatoltatás után úgy döntöttünk, eladjuk a régi japán verdát. Nagy nehezen sikerült is 99 tavaszán túladni rajta. Aztán félév gyaloglósvásárlósésügyelintézős korszak után következett az ötletvégrehajtás ideje, de mindez már őszre, sőt mi több, már télbe csöppent. No a lényeg, hogy az igények miatt egyre szükebb körben kerestünk 1.1-es kombit. Találtunk is egyet Lőrincen, egyet Bősárkányban (ez nem vicc, Csorna melletti település). Meg is néztük Szombaton az előbbit, de a láthatóan Pestről (és ágról szakadt) járgány nem nyerte el tetszésünket. Így gondolkodtunk - vagy lehet,hogy mégseés döntöttünk. Másnap megnézzük az utóbbi járgányt. A vonat hajnali 5-kor indult, s bár esett a hó is, az nem tűnt vészesnek. Tehát az út: Pécs-Bp-Győr-Csorna. 13 óra körül voltunk Csornán, ahova átjött értünk a tulaj. Már a géppel. A vonattúra közben már jeleztem: tökmindegy milyen , visszafele csak autóval vagyok hajlandó utazni. Kissé fáradtan, ott helyben, s némileg a hideg miatt kissé gyorsan, de megtörtént a mustra. Az autó első látásra egész jó bőrben volt: gyári fény, törésmentes, de kissé korrodált állapot (vizes környék!) Szóval átmentünk a faluba megkötni az üzletet (papírmunka), és mihamarabb indultunk vissza. Már a faluban szemetelt a hó, Csornán meg egyenesen szakadt. Szinte pillanatok alatt több centis hó lett. Kezdett izgalmassá válni az amúgy sem gyenge helyzet. Idegen autó, tél, hó, térkép. Merre is? Rövid gondolkodás után: tökmindegy, Dél felé, de gyorsan. Hopp, egy benzinkút, tank tele, legalább nafta legyen, ha már beragadunk, legalább ne fagyjunk meg. Hólánc. Azt a dögöt végighurcolásztam Pécsről. Persze, hogy nem lett jó. Asszus, na mindegy, csak gyorsan tovább. Mesebeli táj, sötét, óriási hó, másfél autónyi sáv (amolyan nyomvájús, három keréknyomos). Egy-egy ismeretlen falu, nagyritkán néha egy szembejövő. Előbbiekben egyszer-egyszer megállva szélvédő-takarítás, röhely, ráfagyott a megolvadt hó. A fényszórókon szintén, ilyen jégcsapokat még sohasem láttam. Haladunk. Nagyon lassan, de biztosan. És akkor bekövetkezik az, amire az ember aszongya: na de azé erre mán mégsem számítottam. Az addig szorgalmasan dolgozó ablaktörlőkarok megállnak. Anyámon rémület, rajtam döbbenet. Há akko mos mivan? Enélkül egy métert se. Hallgatózom. Nyugi, a motor megy, akkor mechanikus a zűr. Megnyugodva: elemlámpát, műtünk. A mechanikánál leesett a biztosítás. Vissza a helyére. Apám, megy. Más semmi. Hibátlanul vitt tovább. Életünk egyik leghosszabb túrája lett ez. Hókotrók sehol. Közben a falunevekről kiderül, jó úton járunk, eggyel előbb kanyarodtunk dél felé mint ahogy kellett, ezért párhuzamosan mentünk a nyolcvanakárhányas főuttal. S míly szerencse: azon ugyanis a nagyobb forgalomból eredően több baleset is történt, így sokáig állt a forgalom. (Ennyi vót tehát a Bakony!?)Szóval leérünk a Balatonhoz. Talán itt jobb haladás. Tévedés, hókotrók a Balaton körül sem jártak (pedig főút!). Közel este 9, mire a déli partra érünk. Elég volt. Jéghideg nyaraló. Bejutás a kertbe – mert az utcán nem hagyható a kocsi(egy nyomnyi szél.)- hóeltakarítás diszperzites vödörrel. Ennyi havat régen láttam. Bent vagyunk. Lakás hideg, olajkályha majd segít. Nanee, olaj nuku. Autóba be (kb22H), szomszéd falu, olaj, vissza, didergés, fűtés, alvás. Végre. Másnap túra folyt, sima (azé vót hó!)út haza, Pécs. Megérkeztünk. Kissé megfagyva bár, de törve nem. (Amúgy szerencse, hogy nem folytattuk előző nap este a (tor)túrát, mert az adott szakaszon a mostoha időjárási viszonyok miatt két komolyabb baleset is történt (az egyik halálos volt!)
Hja kérem, mindené meg kell szenvedni.(Ezé se adom el...)


gkalmar

Tüzijáték Wartburgra komponálva.

Végy egy Wartburgot nagyhirtelen vasárnap reggel, bízz a szerelőd állapotfelmérésében meg a tulaj szavában, és hidd azt, hogy egy tökjó kocsid van. Pár nap múlva, mondjuk csütörtökön, jöjjön fel apád Pestre valamit ügyintézni, Te meg ajánld fel hogy hazaviszed este Soltra, eldicsekedendő vadiúj szerzeményeddel. Legyen is így, induljatok el, menjetek szépen, satöbbi. A csomagtartó legyen tele mindenféle cuccokkal, ilyen-olyan holmival. Legyen már sötét, mikor fél tíz felé Dunavecsén haladtok épp keresztül. Az út legyen tök sima, autó guruljon szépen ahogy illik, ne legyen benned semmi gyanú. De egyszercsak a kocsi jobb hátsó sarka hirtelen essen le, te halljál csúnya köszörülős hangokat, és nézz a tükörbe hogy megláthasd a gyönyörűszép szikraesőt az éj leple alatt, illetve a kocsi mögött. Állj meg, döbbenj le, kezdj azon gondolkodni, hogy vajon merre gurulhatott el a kerék. Apád nézzen ki, és halld meg szavát, mellyel tudatja veled a kerék meglétét. Ne értds hogy mi van, nézz a kocsi alá, és ismét döbbenj le a látványtól. Vedd észre, hogy a lengéscsillapító alsó vége földig ér, konkrétan ezen támaszkodik az egész autó. Próbálj félreállni, és érezd hogy itt nagyon nagy gebasz van, lévén nemigen akaródzik gurulni a teknika ilyen körülmények közt. De azért oldd meg. rendezd át a csomitartót, tehermentesítés céljából, majd emeld fel a kocsit, és szedd le a kereket. Vedd ki a csomagtartóból az e célra rendszeresített fahasábot a kétkilós kalapáccsal együtt... már persze ha van ilyesmid. Ezek hiányában egy közeli házból szerezd be őket. Fahasábot verd be a lengőkar és a kaszni közé, kereket szereld vissza, aztán óvatosan folytasd utadat.

A lengőkar és a lengicsili cseréjét követően nézd körbe alaposan a teljesen leköszörült fémalkatrészeket, meg az elhajlott lengéscsillapítót. Vizsgáld meg a szarrárohadt rugótányért, és állapítsd meg, hogy ez bizony kőkemény tipushibája a Wartburgnak, nevezetesen vékony anyagból van, a víz megáll benne és széjjelrohasztja.

Vond le a tanulságokat, aztán pár hónappal később örülj mint majom a farkának, amikor a bal hátsó lengőkarból nem az egész tányér szakad ki, hanem csak a lengicsili alsó tartója, így nem szívsz akkorát, meg elég csak a lengőkart cserélni, a csili megússza épen...

Soma

Nekem is el voltak rendezve, csak már túl sok volt, ott a tűzfalon bandázsolni meg nem olyan egyszerű, főleg hogy folyton érkeztek az újabb és újabb vezetékek

De aztán kitoltam vele. Bemószeroltam oda egy collos gégecsövet, és abban vezettem a drótokat. Igaz, hogy ehhez is hozzáér kicsit a mechanika, de legalább a vezetékek biztonságban vannak

Soma

A volt 601-esem újrakábelezésénél nem hiába rendezgettem (órákig)oly gondosan a kábeleket a mechanika környékén! (ooo...)

gkalmar

Anno még libazöldTrabi koromban volt egy fuvarom, Gyenesdiásról kellett hazahozni Kecskemétre egy családot. Schebi fórumtárs asszonkáját, annak a hugát, meg három gyerkőcöt. Meg két babakocsit, meg egy regimentnyi cumót.

Reggel elindultam, lenn a Somogyi dombságban szépen megkerültem a Balcsit, és Keszthelyen át irány Diás. Oda is értem, kis pihenő, aztán cuccolás. Csomagtartó úgy tele lett, hogy a kalaptartóra szerelt világítás fénye nem látszott ki. Szóval full. Első ülés teljesen előre, gyerekülés beövezve, gumipókozva, ülés és tűzfal közé cumók pakolva annyira hogy ne aggasson a pedálkezelésben. Kalaptartóra szintán cumók. Tetőcsomagtartón a két babakocsi, meg még tán egy-két sporttáska. Hátul a két leány, mindkettő egy-egy gyereket fogva. MOndtam is nekik, hogy ha én ezt egyszer elmesélem valahol, hogy egyszerre két lány is szétrakta a lábát a hátsó ülésemen...
Szóval az összes létező helyet kihasználtuk rakodásilag és elhelyezkedésileg

Elindultunk, nem is volt semmi gond, csak aztán eső esett, ablakot töröltem, aztán mikor kapcsoltam volna zenét, meg se nyikkant a magnó. A belső világítás se ment, meg még pár dolog. Ekkor már sötét volt, mint kiderült, az ablaktörlő mechanika eltépett pár vezetéket a tűzfalon, többek közt a magnó tápját, meg a jobb első hangszóró vezetékeit. Biztiket is kivágott, meg ilyenek. Na sebaj, ótó megy, tűz nincs, akkor tűz! Hát néha voltak kérdéses szituk, hogy vajon felmegy-e a dombra, dehát a Trabi nem arról híres hogy ilyen csipcsup dolgok kifognának rajta!

Éjfél táján már közeledtünk Kecskemét felé, de akkor meg előjött az "ismerős környék" szindróma. Aki ismeri az 52-es utat az tudja, hogy 60 km-en át gyakorlatilag nyílegyenes, alig van pár enyhe kanyar benne. Én meg úgy ismerem mint a tenyeremet, ezerszer végigmentem már rajta. A késői időpont, a fáradtság, a szindróma, olyan elegyet képezett, hogy komolyan mondom ennyire elaludni még sose akartam kocsiban. Az utolsó 30 km maga volt a kínszenvedés. Hiába álltunk meg levegőzni, csak rosszabb lett.

De végül hazaértünk épen-egészségben, és összességében egy kellemes emlék maradt.

Soma

%idez%Tiberius írta:
Szicsu: Ez még nem ez az autó volt...!

/idez%Akkor meg van bocsátva!!!

Szicsu
Mikor lesz ebből autó??!!!

Két történet, ( legalább addig sem iszom ) és ugye jön a tél.
Lányom egy télen Zánkán üdült. Mondtuk, hogy feltétlen várjon meg bennünket elmegyünk érte autóval. Reggel már rádió közölte aki csak teheti ne induljon útnak.
Ha ilyen nagy baj van már indultunk is. M3 on. Szélsősáv még jó járható volt. Döcögött előttem, egy hosszú csőszállító szerelvény. Be belső sáv és gyerünk. Kerék odavágott egy jó nagy adag latyakot szélvédőre. Lapát elemelkedett szélvédőről totál beborítva kilátás. Két pont volt ami irányt adta. Belső korlát, meg másikoldalon az a bazi sok kerék. Egy évig haladtam el mellette. Megfogadtam ha egy országon keresztül követni kellene akkor sem ismételném meg esetet. M7 sen Fehérvárig gond nélkül eljutottunk. Utána 1 db autó se. Megálltam, hogy kicsit szedjem össze magam. Szállnák ki. Olyan hó volt már, hogy ajtót alig tudtam kinyitni. Innentől 1ből Szibériában éreztem magam. Érthetetlen módon Balatonig 1 járművel sem találkoztunk. Se hó el takarítás se semmi mozgás. És ez kb 11 óra magasságában.

Másik eset szintén télen semmi különös időjárás. Salgótarjánba kellett mennem. No ez jó megyek Mátrán keresztül. Van ott egy felújított erdei út. Gyér forgalommal meg jó keskeny. ( 1,3 x sávszélesség ) Sehol senki széptáj, még hó sem volt. Kezdenek jönni az emelkedők. Egyszer csak látom útburkolaton, hogy ellőttem járó autó kerekei gyanúsan csúszkálgattak. Csak nyom volt autó sehol. Jön még nagyobb emelkedő, és Trabi is kezd mászogatni jobbra balra. Nézem hű ez meg jég. Egyszer csak totál kerékpörgés jármű meg már sehova nem húz part meg még jócskán. Na itt jó lesz visszamenni. Út olyan keskeny, hogy nem lehet megfordulni. Gurulunk akkor vissza. Hogy mégse 1000 –rel mennyek hátra próbáltam enyhén fékezni. Autó 90 fokkal reagált azonnal. Nem kaptam el padkát, de innentől azt pár kilométert amit vissza kellett hátrafele tolatni azt nem felejtem el. 1gyedül voltam ki tudja mikor jött volna netán valaki aki az út széléről legalább visszatol. Vékony kis jégpáncél nem ki fogott rajtam.

hali

anyámmal lakok, macskám van, wartburggal járok és ne legyek KEMÉNY???

Szicsu: Ez még nem ez az autó volt...!

%idez%Tiberius írta:
Idő: Kb. 6 éve, helyszín: Törökbálint, időjárás: agresszív ónos eső. Akkori barátnőmmel ülünk a Kis Szürke 1-ben, egy forgalommentes szakaszon elkezdtem próbálgatni az útviszonyokat. Kormány balra, kormány jobbra, és még néhányszor; kézifék, miegymás. Autó szépen veszi a próbát, csúszik ide-oda, de jaj, itt egy árok... Jobb első kerék az árokban, bal hátsó hegyesszögben az ég felé. Mázli, az árok betonkockákkal van kirakva, lemegyek állapotot felmérni. Lány elkezd parázni, hisztizni; jajmileszmost, jajmileszmost? Semmi, mondom neki; te beülsz, én meg kiemelem. Dehátőnem, dehátőnem. Erélyesebb megnyilvánulás, asszony a volánnál, kis oktatás; motort indít, be rükvercbe, kicsit megemeltem az elejét, és már kinn is voltunk...


Tib

/idez%Ónos eső?!!!
Már itt nagy hibát követtél el hogy kihoztad a Trabicsekkert!!


Szicsu
Mikor lesz ebből autó??!!!

Idő: Kb. 6 éve, helyszín: Törökbálint, időjárás: agresszív ónos eső. Akkori barátnőmmel ülünk a Kis Szürke 1-ben, egy forgalommentes szakaszon elkezdtem próbálgatni az útviszonyokat. Kormány balra, kormány jobbra, és még néhányszor; kézifék, miegymás. Autó szépen veszi a próbát, csúszik ide-oda, de jaj, itt egy árok... Jobb első kerék az árokban, bal hátsó hegyesszögben az ég felé. Mázli, az árok betonkockákkal van kirakva, lemegyek állapotot felmérni. Lány elkezd parázni, hisztizni; jajmileszmost, jajmileszmost? Semmi, mondom neki; te beülsz, én meg kiemelem. Dehátőnem, dehátőnem. Erélyesebb megnyilvánulás, asszony a volánnál, kis oktatás; motort indít, be rükvercbe, kicsit megemeltem az elejét, és már kinn is voltunk...


Tib

Remélem nem lesz túl unalmas, viccet mesélni ugyanis nem tudok. Vagyis mesélni még tudok, csak valahogy a röhögés marad mindig el...
Meg ez nem is vicc, hanem megtörtént eset.
Szóval apám megy ki a szöllőbe az öreg Trabival, aztán jó későn ér haza, mert ott maradt a kocsi: féltengely, úgy kellett hazagyalogolnia. Otthon van a padláson-garázsban egy bontott trab, abból kivesszük a féltengelyt, kimegyünk másik kocsival hogy majd jól megjavítjuk, erre nem lebetonozták az utat mire kiérünk?! Másik út meg nincs. (itt kell nevetni) A szétszedésnél meg kiderült, hogy csak valami zeger-gyűrű jött le a helyéről, amit apám a rendelkezésre álló szerszámokkal meg tudott volna csinálni, és haza se kellett volna gyalogolnia... (itt kell másodszor nevetni)

1.1 retro

Javaslom másnak is ha pénz szűkében van !
Valamelyik Trabim akkumulátora már végsőket rúgta. Jött a hideg és persze nem indult. Segítségnek ott volt nejem, meg anyós. Nejemnek már volt rutinja betolásban. Na akkor gyerünk Trabi 1 re indult is, de nézem tűkörbe, hogy anyós meg hova lett.
Hát ugye ki ment alóla az autó, és kifeküdve nyalta jó kavicsos utacskát.
Hü…... baj lesz. Gondoltam.
Nem délutánra kaptam egy vadi akkut ajándékba.

Hát ez meg több mint 20 év !
Nem dicsekszek vele de én bazi nehezen veszem észre, ha valami gáz van járgánnyal.
Jöttem le Mátrából. (Gyöngyösoroszi ) Előttem egy Zsiga, no ezt befogjuk előzni. Lejt ide lejt oda jó nehezen kapta el Trabim a lendületet. Nagy nehezen vagy 105 –el végül sikerült művelet. Ezt követően még hazáig volt vagy 5 km. Megérkeztem haza. Ajtó ki. Marha égett szag. Hát bal hátsó köpeny gyulladás határán. Mindenki szeme láttára fél városon defekttel vágtattam. Szegény azért nem akart nekem előzni.

Jó tíz éve történt a sztori!
Haverokkal hajnalban döngettünk haza a diszkóból négyen Trabival.Hazaértünk megálltunk a ház elött hogy elszívjunk még egy cigit és megbeszéljük az este történt dolgokat.
Az élménybeszámolókat hallgatva valami kopogásra lettem figyelmes -kip-kop- néztük hogy mi lehet az a kocsiból jött .
Ahogyan így figyeltünk valami büdöset is éreztünk égett műanyag szagot.Hosszas nézelődés után megláttuk az okát a kopogásnak, hát a műanyag kupakok potyogtak le a kerékanyákról , mivel behúzott kézifékkel jöttünk haza .


Szicsu
Mikor lesz ebből autó??!!!

Oké, hogy beágyazni, de az átmérőkülönbség több centi! Ezt mi a rákkal hidalom át úgy, hogy esetleg ha a szükség úgy hozza, szét is tudjam bontani légkalapács nélkül? A budi mögött nem olyan egyszerű ám hozzáférni! Szóval harang marad, amíg a feladatát szépen végzi, nem háborgatom.

Soma

Nincs itt köztünk 1vizes ?
Nem a gumi harangnak a feladata a tömítés. A bevezető Mü. Csövet kell valami anyagba beágyazni. 1szer gipszel jó lett. Most nekem is önti el szomszédot.

Csak jelzem, hogy a gumiharangos téma bevált. Csak a csap csöpög egy kicsit, de ez ettől független. Ma azt is meglesem, hátha tudok vele kezdeni valamit

Soma

Kicsit offtopicnak tűnhet elsőre, de egy lényeges dolog miatt mégsem az a történet

Történt hogy épp a fürdőszobát linóleumozom, és ha már szét van burítva a fürdőszoba, gondoltam egyúttal megcsinálgatok ezt-azt. Például a WC-csésze mögött ahol a fajansz kábé 5-6 centis lukába bemegy az öblítővíz a kábé 2.5 centis csövön, na ott egy gumisapka oldotta meg a tömítést. Egészen addig amíg el nem kezdett csöpögni ott a víz. Próbálkoztam szigszalaggal is meg leukoplaszttal is, de nem jött be, csak csöpögött

Aztán jött az ötlet, besziloplasztozom a gumit és úgy tekerek rá valamit. Le is szedtem róla minden vackot, mikoris kiderült, hogy kár a fáradságért, szanaszéjjel van repedezve a gumi Na mondom, csere. Néztem a méreteket, gondoltam nagyjából egyezik, uzsgyi ki az erkélyre, bízva abban hogy találok féltengely-gumiharangot. Fél perc múlva már a kezemben volt a nevezett ojjjektum, méghozzá Wartburg tipusú gépjárműbe való vadiúj kaucsuktermék képében

Tényleg passzolt méretileg, mindkét végén szilóztam (remélem nem tettem rosszul), és jó erősen odafogattam ahova kellett. Ez volt tegnap este. Na mondom most akkor egy napig nem kéne használni a budit. Gondoltam a kisdolgokkal még nem is lesz olyan nagy gond, megoldjuk másképp, de mi van ha rámjön a szükség? Hát az nagyon xarügy!

Na ahogy ezt így kigondoltam, jött is a jól ismert inger úgy hastájék felől... Egy darabig bírtam, aztán mondom egy életem egy halálom ettől muszáj megszabadulnom! Közben eszembe jutott a legkézenfekvőbb megoldás: vödör, csapból víz, leönt. Mackó úszni tanul. Hurrá!

Ma hazamenvén körbenézem a dolgokat, elvileg megszáradt teljesen a sziló, aztán nyomáspróba. Remélem bevált az ötlet!

Ja, ezen felbuzdulva asszem beszerzek pár gumiharangot különböző méretekben, sosetunni alapon

Soma

Nem gondoltál -rá.
Ha mennek valahova - előre teszik.
Ha meg mennek el helyszinről, akor meg hátra. Ennyire ec.

Most eszembe jutott egy mókás történet!
Nem szeretném a rendőröket becsmérelni, de a mieink elég hülyék! Van egy Octaia kombijuk, amivel gyakran járkálnak! Nos történt az hogy hátulról valahogy eltünt a hátsó randszám! Így járkáltak sokáig, aztán rájöttek hogy ez így nem jó! Erre mit csináltak?..... Az lsőt átrakták hátra
Enyi

Kúp

!!!TRABI FOREVER!!!
Nem kedvelem az ittas vezetőket!

Jaaa nem elenkezo kormányos volt Merci

Merciről jut eszembe !
1972 körül indultam egy versenyen 601 –el. 21 –es úton ( Hatvan Salgótarján ) utó ért és meg is előzött 1merci. ( Ő is versenybe volt nekem meg már padlót fogott ) Pásztónál már lakott területnél kaptunk 1sorompót. Itt mögéje kerültem. No majd itt lakott területen elmegyünk mellette. Hát meg is történt gyalázás. ( nagyon nem nyomhattam, mert szabályokat be kellett tartani ) Főleg az hajtott, hogy időre kellett menni. Szégyen ide-ida de el kellett menni mellette. Egyébként utána jött a Jó terep. Pásztó – Sirok ( Mátrán keresztül ) nem is láttam többet.

Hátsó Ablaktörlő szerelésem esete:
Jó ideje nem működött, kezdődnek a trutyis idők - néha még jól is jöhet, hogy kilássak hátra. Nyáron a hátsó ajtó festésen esett át, így az ki volt kábelezve. Vezetékek, az azokban pirickázó áram és feszültségek mérése nem hozott számomra megoldást. Na mondom motor ki, nincs más lehetőség. Azért még bujkált bennem a kisördög, hogy nehogy úgy járjak, mint az egyszeri tévészerelő. Hosszas hiba behatárolás után megállapította, hogy a készülékben nincs feszültség, de azt nem nézte meg, hogy a TV be van-e dugva a konnektorba. Tehát egy próbát megér felkiáltással felcseréltem a vezetékeket és láss csodát, működik.
Vagy én voltam a hülye, vagy igen, dehát jó idő volt a szereléshez és nem bántam, hogy eltelt vele másfél óra!

Bee: Már én is láttam Mercit pörögni a hóban... aszzem még 97-ben; Törökbálint és Diósd között, havas út. Kis szürke 1-el araszoltam szép lassan a 4 diagonállal; előttem kanyar, szembe Merci nagyobb sebességgel. Következő kép: Merci pörög a kanyarban, sofőr kapkod mindenhez. Megcsinált vagy 3 fordulatot, aztán elindult, és kért sűrű elnézéseket...


Tib