Köszi a válaszokat!
Tibke hol tudok venni lökhárítótartót? Kérdeztem ezt régebben az index fórumon ott azt kaptam váaszul, hogy mondjak le róla, mert sehol nem fogok kapni.

és ahhozmégjön a munkadíj az alsó gömbfej és a futómű igazítás...szal 18 körül áll meg a művelet...

Trabee Streetracing

JAJ!!!

11.800ft az uj lengőkar...

Trabee Streetracing

Köszönöm mindenkinek a tanácsot,a tengelyanya levételhez,nagy nehezen lejött,de a lengőkar cserés lesz,most látszik csak...Ami pedig itthon volt tartaléknak,az még rosszabb...Homlokfal összekötőt lehet kapni kb.1200ft,de nagyon vékony lemez,lehet,hogy érdemesebb csinálni

szóltál volna hozok kintről komplett elemet, ami olyan hogy egybe van a homlokfal alatti összekötő, meg az indexnél és a lámpánál lévő lemez.
a magyar utángyártott elég szar.
a lökhárítótartó vas kb 700-900 ft egy oldalra. és az olyan mint a gyári, hogy két db 6-os csavar fogja a lökhárítót, a lemezen van a rész amibe a menet van.

Tibke

bontóba nézzél sztem...ócsóbb is
vagymeg veszel egy oan vasat vagy zártszelvényt...odahegeszted furszrá lyukat azt rálehet csavarozni

Trabee Streetracing

Sziasztok!
Szeretném cserélni a Trabimon a homlokfal alatti részt, valamint azt a darabot ahova az első lökhárítót fel kell csarozni, mert igencsak el van rohadva. Az lenne a kérdésem, hogy ezeket az elemeket meg tudom venni boltban? Vagy, hogy tudnám megoldani azt, hogy az első lökő normálisan csavarral legyen feltéve ne heggesztve ahogy most van. Várom a válaszokat, fontos lenne, mert meg szeretném vmikor csinálni.

Sziasztok!

Engem a "fél-trabi" utánfutó érdekelne. Miféle papírok/engedélyek kellenek hozzá, esetleg kb árak. Valamint házilag meg lehet-e az ilyet tákolni vmi hivatalos tervrajz alapján. Ha van vkinek anyaga ebben a témában, azért hálás lennék.
Köszi előre is!

A Pajtimmal szeretjük a kommunista szekereket...

Üdv!

Nekem régi bevált módszer hogy egy 1 kg-os kalapács orrát (a hegyes vége!) ráillesztem az anya lapjaira és egy legalább akkora, vagy egy nagyobb kalapáccsal sorban végigütöm mind a 6 lapot legalább kétszer, forgatva a kereket, hogy az aktuális lap legyen mindig felül vízszintes állapotban.
Határozott, erős pontos ütésekkel kissé "nyúlik" a menet és az anya sem sérül.

Ezután az autót a földre leeresztve egy csőhosszabbítóval kombinált 3/4 collos hajtókarral már szinte mindig elsőre lazul a nyavalyás



Tsaby 601S

De jóóó!
Tibke újra köztünk!!!
Mesélhetnél mondjuk a kocsma fórumba Zwickauról !!

Ja és persze képeket kérünk!!!!!!!!!!!!!!!!

Trabant Hycomat 1975 !!!

azért nem lehet méretre gyártani, mivel műanyag, és mikor beleütöd/préseled a csonkállványba akkor szűkül a keresztmetszet. és minden perselynél/autónál másképp. amúgy a csap is elkopik, hidd el. azt is illő cserélni.dörzsárat autószerelkőktől lehet szerezni, venni marha drága, mert állíthatóra van szükség. ha reszeled akkor tuti ovális lesz majd, nem igazán jó úgy.

Tibke

Hát próbálj valami öreg szakit keresni ott Szexárdon . Biztos nem halt ki az összes.Nekik bizti van.

Szia!Utolsó megoldás az anya lefűrészeléseÉn lehet,hogy kicserélem az egész lengőkart,amibe új csapágy van,talán a fék is új,van itthon,megkeresem,ha nem rohadt,akkor csere lesz.A régi lengőkarnál ráérek nyugiba csavart leszedni,csapágyat cserélni,féket átnézni

Evvel én szívtam mostanában, de nem sikerült levennem. Műszaki miatt akartam csarélni a betéteket, mert nem tudtam az állapotukat. Csináltam szerszámot 2cm átmérőjű köracélból. Kiflxeltem belőle olyan alakot, h rámennyen a krovafej, de az is elhajlott. Még agyalok, hogy mivel lehetne rámenni.

Hmmmm... Most kicsit égni fogok...
Autósboltba bementem tájékozódni függőcsapszeg+persely felől... És meglepetés ért! Én ugyanis eddig még nem láttam szétszedve, és nagyot néztem, amikor a műanyag perselyeket elém tették, én ugyanis fémre számítottam... De ha ez műanyag, akkor minek kéne cserélni a csapot? Hát a műanyagban már csak nem kopik el! Akkor viszont tuti dörzsárazni kell... Nincs erre a méretre hozásra valami alternatív módszer? Vagy honnan tudok dörzsárat szerezni? De komolyan hát van ezeknek a perselyeknek az ágyának valami mérete! Meg a csapnak is! Hát akkor ehhez miért nem lehet perselyt gyártani méretre?
A végén begőzölök, és nekiesek egy reszelővel...

retro

Hát engedély kicsit csücskös, nekem se sikerült elintéznem eddig, de talán most van rá remény. de húzós, arra készülj fel. írj e-mailt, és közzéteszem a számokat.

Tibke

hát beszélgessünk

Tibke

Szia Tibke.
Mikor kezded a robotot? Kellene dumcsizzunk.5 gangos váltó ügyben.

nemcsak kényes, drága is. Nekemis a jobb oldali cserés lassan és 12 ezerbe kerül, demajd okosba szerzek occsón
szal csak ovatosan

Trabee Streetracing

Köszi!MegpróbálomCsak attól félek,hogy eltörik a lengőkar,vagy kitörik az alvázból.A lengőkar úgyis kényes dolog,útálom amikor eltörik

nekemis voltmár hasonló...
csavarlazító+mindenféle spriccelős cucc hogy már fojjon rajta rendesen...
majd keresztkulcs és rá egy 2,5méteres zártszelvény...jól feszíts rá és egyetlen de határozott húzással lazítsd meg...nekem bevált

Trabee Streetracing

Sziasztok!Tudom már volt róla szó,a Trabi hátsó tengelycsonkjáról szeretném az anyát levenni,de nem jön össze...Kalapáltam,csavarlazító,fékolaj,villáskulcs+cső..Semmi eredmény.Vettem 36-os dugókulcsot,azzal se jön le,eltört a hajtókar..Inkább a kerék fordul át,vagy az egész kocsi csúszkál.Van valakinek ötlete?Eddig akárhányszor csináltam,legalább az egyik anyát le kellet vágnom.Már attól félek szétverem az autót,úgy kalapálom meg csavarom mint egy állatValahogy biztos le lehet venni az anyát,csak én bénázom elKöszi

nálunk az autós boltban is lehet kapn i
olcsóbb a színesnél
pl indexbúra sárga 200 fehér 170
hátsótnem tom


A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

hi Tibke

Látom sikeresen megérkeztél No.-ból
Az lenne a kérdésem, hogy nem tudod-e hogy hogyan lehet megoldani ha 2T trabiba 2T waresz mocit akarok? Engedélyek? szerelési, anyagköltségek? kb mennyi pénz ez a művelet?

Előre is köszi a választ.

Majd várom a ITT-s képeidet

bye

családi 4T

nem kíwánom, h most fuss wele a postára! ;-)
mennyiért wesztegeted?

csak a TRABIm a REAL & a RÁKENROLl!! ;-) m/

akad, de 2 órája értem haza németországból.

Tibke

assszem ha más nincs ez lesz a +oldás ;-)

csak a TRABIm a REAL & a RÁKENROLl!! ;-) m/

hali Tibke!
nincs wéletlenül eladó 2T fehér hátsó lámpabúrád? ;-)

csak a TRABIm a REAL & a RÁKENROLl!! ;-) m/

a szinek stimmelnek a 2T-ével. amúgy meg elég egyszerű a kapcsolási rajz is. ha más nem próbálgasd ki.

Tibke

az az összedörzsárazott kicsit sántít, ugyanis amikor beleteszed a csonkállványba, összehúzódik a persely. sokkal biztosabb ha az autóhoz van dörzsárazva.
üdv: T.

Tibke

ja értem
azt javaslom póbálgasd le amúgy
Bremse = fék
Blinker = index
nebellamp = köd
RückwärtzLamp=tollatólámpa
ami ezn kívül mind2 oldalon van az a helyzetjeelző
de ha beszúrod a képet vagy elküldöd e-mailba akkor lefordítom neked


A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

Helló mindenki!
Nagy nehézségek árán kicseréltük a féltengelyt a wareszban. Viszont az amit vettem elég ratyi módon volt megcsinálva, és amikor elősször beraktuk szorult a kerék. Aztán egy hézagolót esztergáltattunk rá és így már jó volt. A kértdésem:
Lehet ebből később valami gáz??

Powered by DDR

hali!
tudna Wki seggélni? ---> 4T trabim 2T optikát kap (na) ;-)
a hátsó lámpafoglalat fenn wan...de nincs kapcsolási rajzom a madzagokhoz ;-)
csak birkanémet nyelwűt találtam...esetleg nincs Wkinek magyarul? ;-)
tenkc

csak a TRABIm a REAL & a RÁKENROLl!! ;-) m/

Nosza akkor ne fogd vissza magad. De ha minden kötél szakad Kakasd és Bonyhád között van Széptölgyesen egy bontó "Trabi temető" tudom csúnya szó de sajna ez az igazság.Több autó van ott mint a Merkur telepen . Nézz ott szét és próbálj valamit +menteni az utókornak.

Á, előbb megnézem itt, szexárdon. Itt is vannak jó kis helyek, csak nem akartam teljesen hülyén odamenni...

retro

Igen összedörzsárazva. csak be kell rakni.Hétfő de csörögj át Bonyhádra és +mondja Incze van-e neki.

Mármint mit? Összedörzsárazottat? Mert akkor az a jó, nem? Nekem ugyanis nincs dörzsáram, és nem is tervezem, hogy szerelőhöz forduljak. Én akarom csinálni!

retro

Van olyan bolt ahol ugy árulják,hogy már össze van dörzsárazva .De kapsz sima hüvelyt is és akkor kell egy műhely ahol bedörzsározzák.Szaladj át Bonyhádra az Inczénél biztos kapsz.

2t Trabi jobb függőcsap és a rugóvilla csapja nagyon kopott... Olvastam a könyvben, hogy ott nalami hüvely van benne, ami cserélhető, meg ugye a csap is az. De ugyanakkor írnak valami dörzsárazásról. Akkor ez most hogy van? Amit veszek hüvely+csap azok nem illenek egymásba, hanem még meg kell munkálni, vagy hogy van ez? Lássatok már el jótanáccsal, mielőtt belefogok! Ja, az eredeti ötlet az volt, hogy az egész agyat csapostul hüvelyestül mindenestül kicserélem egy bontottra, de amim van tartalékba, az még kopottabb...

retro

nekem 1 karbival van 7 alatt


A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

Most per pillanat három karbi van az autóba. A gyári a szivósoron a motortérbe ebbe van a talp fütés.A Pierburg ugy ahogy mondod a Jobb1 előtt, és a csomagtartóba is van egy szétszedett Pierburg.S még igy három karbival is 9 liter alatt van a városi fogyasztása.

most konkrétan amblokk a karbira gondoltam
annyit írtál hogy benn van... vagyis az lehet hogy a jobb ülés előtt a padlón is nem?


A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

De szerintem gyári karbi van a Wareszba.
Szerintem nem sok vízet zavar.Lehet ha Szibériába laknék érezhető lenne a hatása igy nem.

Müködött de kikötöttem a szivosor sünijét is .Amikor ilyen meleg van nekem ne gözösitse a benyót.Télen visszakötöm.

De akkor vagy nem trabiba/wareszba volt előtte, vagy te szereztél valahonnan, és raktad be! Van különbség? Észreveszed a hatását?

retro

és mükszik vagy csak benne van?

A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

Bebebe az enyémbe benne van!!!!

jah nyakig
egyenlőre nem tok semmi fixet a vezérmüről
annyi lesz a tuning utána biztonságra megyek
gumi csere rugócsere mindig ahogy pénz lesz...
jah elöször kifizetem....
aztán új kárpit
de padlóra nem
de lehet oda is más szinü kéne de akkor az eredetit festetem át
valahol
usse mosom gyakran majdan
ha nagyon rossz állapotu akkor nem igazán kell akkor csak az első..
szted patyolatban kitisztítják?


A környezetbarát trabi!!! Na erre tegyetek katalizátort. még a mai nyugati kocsik CO-ját is legyőzi, kell ennél jobb?
ZOMBIE

Persze Zombie!

Ha kib*szom a kocsiból jövő héten, miután felhasználtam szabásmintának, az új kárpithoz Kicsit (nagyon ) dzsuvás, olajos, saras, és ráadásul büdös is...de ajándék lónak ne nézd a fogát , vagy neked nem a kárpit kell maga?

Amúgy te most újjáépíted a Trabidat? Nagyon benne vagy mostanában...




A képen látható autó nem illusztráció! A valóságot tükrözi! Trabant 1.1