megy két kilót?
őőőm nemvállalok semmilyen felelősséget
deeee ha felgyorsulsz 2 kilóig, kicsit rángasd meg a kormányt hogy milyen az uttartása aztán ha nemborulsz fel meg hasonlok meghivlak egy tartálykamion-nyi sörre mindenkit Tégedis

Trabee Streetracing

hm, rendicsek énis 4x100as volkswagen felniket használtam télen!

Trabee Streetracing

De akkor neked elvileg oda húzza a csavaranyát betekeréskor ahol a lyuk van?
Mondjuk a méretből adódóan akkor az 2mm hajlás a csavarnak... és nem akar eltörni tényleg?
Mert ha lehet egy picit erőltetni akkor felerőltetem
Fú... de ha 200km/h-nál megelőz a kerék, beperellek

Valaki, még vélemény?
jelige: 4X98 dobra 4X100 felni




Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

de valahol olvastam, már nem tom hogy itt vagy máshol, hogy valahogy össze lehet tenni.....mondjuk nem tom elképzelni hogyan


Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

én téli kereknek opelt használok, ami 4x100-as simán fa-szák, töb mint 2 éve használom sehol nem akad el és a tőcsavarokkal sincs geb-asz.
de amúgy még az alfák osztása is stimmel a trabiéval. elméletileg már igértem is valakinek 5 db könnyüfémet
nem tom ki volt az ne haragudj, de még nem kaptam róla infót
szólak ha van vaalmi
egy izti hogy 14-es és érdemes felpolirozni...
üdv


éljen a környezetbarát trabi!!! na erre tegyetek katalizátort
nézd a képem

őőőm ieneket nemvágok, biztos jók ha kilettek próbálva!
ennyire nagy buherátor nemvok

Trabee Streetracing
(Módosította Trabee 2006.04.05. 21:06-kor)

netedd rá, elfog törni a tőcsavarod!
Fiat felnit tegyél rá az 4x98-as!

Trabee Streetracing

hát az biztos hogy szétrázza az agyad...mint nekem néha...de jó érzés amikor 90nel ugy beveszed a kanyart mint egy gyakorlott imprezás...azt a kocsi alig dől be, a többiek megmár félig borulnak meg 3 kerékkel veszik be azt nem 90nel hanem 50nel azon szoktam röhögni ha egy b_a_r_o_m van mögöttem és naon rámjön hogy a kanyart vagy körforgalmat gyorsan veszem be, ő neki lekell lassitania azt jol leszokott maradozni mondom ezt csináld utánam... nameg kiló felett jobb ha lejjebb van a sulypont, meg azé keményebb gátlókkal biztonságosabb előzni 150nél a nyugati autósokat, merciseket, mer nem dőlöngél jobbra-balra, hanem tart, feszes mint állat, direkt kapcsolat van a kormány és a kocsi között...tiszta gokart feelingje van a dolognak

Trabee Streetracing

Tapasztalt futómű tuningosok!

Szeretnék venni 4db ATS 13" alufelnit a 4T-mre (előtte ladán volt), 4X100-as osztókörrel, és kb. 175mm széles (egyenlőre gumi nélkül, 1db volt nálam próbálni)
Hátulra felpróbáltam, nem lesz gond vele szerintem de elöl pont amikor felfekszik, a felni belső pereme pont hozzáér a kormányösszekötő csonkjához ami már a gólyaláb aljához van erősítve, és karcolja...
Gondolom kellene nyomtávszélesítőt vennem, de mekkorát kellene?...és még az a gáz, hogy ugye a felni 4X100-as de a trabi csavarjai úgy vettem észre, hogy 4X98-asak...tehát amikor felraktam a felnit próbálni, láttam hogy a csavarok a felni vájataiban összébbtartanak...ez mekkora gond? Így gondolom nem szabad ráhúzni a felnit...
Mi a megoldás? (fékeket, dobokat nem cserélek az biztos...most még nem )






Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

az tök jó....de figy má"...nem elég csak a rugókat vágni? attól eleve merevebb lesz ha kivágsz belőle nem? (lejebb kerül az autó súlypontja)...úgy értem, hogy vágás után nem kéne bántani a gátlókat...csak azért kérdezem mert ezen már gondolkoztam egy ideje...
én biztos nem fogom keményíteni...nem akarok az útról lepattogni, így is kirázza a sz*rt belőlem ...ráadásul a fejegység is új, nem hiányzik, hogy szétmenjen az is...



Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

Trabee!!

2T Wartburg első rugó, vágva. + van ismerősőm aki át tudja alakítani a trabi gólyalábat patronosra. Akkor mehet bele a diesel golf gázos patron. CD hallgatást el kell felejteni.

ACL-400

az ültetés keményítéssel is jár! jól gondold meg mert a keményített lengéscsillapítók idegesítőek tudnak lenni!
a trabi rugóból kell kivágni...az egész művelet oan 50 ezer körül van.uj, keményített lengéscsillapitók+rugók

Trabee Streetracing

Ahoj mindenkinek!!

4T trabimat szeretném megültetni és némileg felkeményíteni, mert egyelőre olyan, mint egy ladik a vízen. Tudtok valami tippet adni, hogy milyen rugót rakjak bele, amitől némileg felkeményszik és netalántál le is tudom kicsit ültetni?? nem kell drasztikusra, csak olyan 25 mm környékén. Előre is köff

TRABANT FOR PREZIDENT!!!!!!

Az önindítónak van köze ahhoz hogy néha nincs alapjárat mikor nem nyomok gázt, és leáll a kocsi? máskor meg nem, magától megjavul...vagy nemkap 12voltot?
Hm, nekem ez nem tiszta...

Trabee Streetracing

Aha, na igen..arról a csavarról már írtam én is...
Amúgy jó reggelt!
Most úgyis megyek dolgozni, majd meglátom mit kellene vele csinálni, hogy jó legyen (legalábis remélem, hogy meglátom )
A kisebb hasított fejű csavar emlékeim szerint jobb oldalon van...a bal oldalon lejebb csak az a nagy van...
mindegy...úgyis mindjárt kimegyek indítani, oszt meglátom...
Köszi!





Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

ja, lehet... Lehet, hogy valami alapjárati fúvóka el volt tömődve kicsit, vagy ilyesmi... De az is lehet, hogy azokat a csavarokat is kiszedted, megpucoltad, és nem ugyanannyira tekerted vissza.
Ha jól emléxem, ha szembe állsz a kocsival (miért is állnál háttal? ), akkor baloldalt alul van egy bazinagy hasítottfejű csavar, meg egy kisebb. Aezek állítják az alapjáratot. Az egyikkel változtatod a fordulatot, a másikkal meg CO-t kell(ene) állítani... Ha jól tudom...

retro

Ja...mostmár tényleg tudom, hogy jó az alapjárati elektronikám....túl jó
De eddig miért nem csinálta?? Annyira koszos volt a karbi, hogy egy két helyen el volt tömődve, és nem üzemelt a motor akkora fordulaton???
Mert amíg melegedik, és jár az automata szívató addig semmi gond, de ahogy kikapcsol, utána csinálja ezt...


Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

Köcce Grisa!

De azt pontosan hogy kell??...a csavarokat valamelyikén kell tekernem??
Amúgy nem semmi így hallgatni....ha nem látod, hogy nem ül senki az autóban azt hiszed, hogy van benne mert időközönként felpörög a motor


Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

Szerintem túl magas az alapjáratod -> felpörög -> az alapjárati elektronika túl nagy fordulatszámot érzékel -> lekapcsolja az alapjárati szelepet. Most legalább tudod, hogy jó az alapjárati elektronikád... Szerintem meleg motornál hozd lejjebb az alapjáratot, és jónak kéne lennie...

retro

Hy mindenki!

Képzeljétek kitosztítottam a karbimat, Prokee cikkje szerint, és kisebb szívásokat leszámítva elsőre indult és jó is volt...mondjuk a torok eleinte elég száraz volt, szóval egy párszor ugráltam a motortér és a slusszkulcs között, amíg egyfojtában el nem kezdett járni...viszont.
Alapjáraton amikor már bemelgeszik a motor, és kikapcsol az automata szívató, úgy jár a motor mindha valaki rugdosná a gázpedált..hol nagyobb fordulaton, hol kisebben és elég szabályos időközönként (kb 1-2mp).
Közben hallani a mágnesszelep kattogását...de mért kattog?? Alapjáraton csak egyszer kéne behúznia nem? A gyorsítással nincs gond csak alapjáratnál szívat. Amúgy azt is megtisztítottam benzines fogkefével, és egy kicsit felszívhatott közben, mert most amikor kitekertem, a szelep ki be húzása közben buborékol
Amúgy ha nincs áram alatt a szelep akkor nem kéne valami gyenge rugónak kitolnia? Mert nem nekem úgy működik, hogy ha ráadom akkor behúz ha leveszem úgy marad.....na mindegy...remélem nem az elektronikám lett sz*r, mert azzal semmit nem csináltam....
valaki ötlet??..vagy esetleg a benzinfürdő zavart be a mágnesnek??


Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!
(Módosította PAtr0n 2006.04.04. 21:14-kor)

(hű de jó!! ez a 100.-dik hozzászólásom )
(Módosította PAtr0n 2006.04.04. 21:18-kor)

az óramutató járásával ellenkező irányba.

Tibke

valahol középre kell állitani! szal ugyanolyan távolság legyen bal és jobb oldalt, legalábbis nekem ugyvan!

Trabee Streetracing

kösz mindenkinek, megnézem majd, hogy kábé mibe kerül pár új cucc, azt ha nem drága cserélek mindent. a gyertyák tuti jók, most lettek cserélve, de attól nem oldódott meg a dolog. melyik irányba kellene tekerni? nem tudom sajnos.

hát ahogy lecsurog rajta, egy réteg azér rajtamarad, beeszi magát

Trabee Streetracing

néha "pukkanásokat" hallat az autó, mintha elő- vagy utógyujtása lenne
biztos hogy nem jó a gyújtási időpont. lehet törött rotortól is, de szimplán tekerj a gyújtáson az előgyújtás fele. de esetleg lehet gyertyakábel,vagy trafó is.

Tibke

tök mind1 sztem, mert így is ugyis nyílt, ha zsírzott állapotban megszorul akkor ki kell mosni
,én ezt csináltam, igaz a gázzal de abba nem is kell zsír csak az előző tulaj nem tudta



éljen a környezetbarát trabi!!! na erre tegyetek katalizátort
nézd a képem

Na de a tisztességes gyári bowden úgy van megcsinálva, hogy a bowdenből lehetőleg ne jöjjön ki a zsír, és be a kosz. Szóval normális esetben ott legfeljebb valami híg olaj kerülhet be, az meg ugyanúgy ki is jön... Szerintem...

retro

jaja...énis ugyanezt mondtam L

Trabee Streetracing

a bóvden zsirzásáho szólnék annyit, hogy azt szerintem meg lehet oldani gomb nélkül is mivel a bovdenre magára teszel olajat, vagy zsírt, és egyszerüen behúzod a ház alá kicsit huzigálod, azt jó is
ugyanolyan mint ha lett volna zsírzód....
sztem....


éljen a környezetbarát trabi!!! na erre tegyetek katalizátort
nézd a képem

Az igaz, hogy nem a legjobb állapotú az Ac-m (kicsit bele van szakadva a csavar), szóval szívhat fals levegőt amitől csökken a teljesítménye, de nem hiszem hogy az lenne a baj...próbáltam leszorítani, hogy frankón tömítsen, de semmi...akkor hidegen is fulladna, ha az AC lenne rossz...

Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

AC pumpa? vagy az nemide valo?

Trabee Streetracing

Köszke...
volt már nekm is olyan, hogy fulladósat jáccott, de utána megjavult...
de most tuti csak a karbi beállítás hibáddzik, mert próbált haver alapjárati CO-t állítani, a bal oldali nagy csavarral, meg a jobb oldali kicsivel, de a kicsiben a vágás annyira elforgácsolódot (mert ugye marhára hozzá lehet férni , hogy már nem igazán lehet tekerni...pedig sztem azon még kellene...na mindegy, majd belövöm úgy hogy (moderálva)a legyen.....megnéztem a karbit is hát nem semmi...mintha belülről feketére lenne fényezve hát ráfér már egy tisztítás...nem baj prokee cikkje szerint megápolom nemsoká


Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

okézsoké

Trabee Streetracing

Küldtem üzenetet Tibike

Nekem is volt (van) egy ilyen lengyel tartalékba... De mosmá nem fog kelleni! A gyárin van zsírzógomb, ez tuti!

retro

most nemtom megnézni me garázsba alszik a trabo és a kocsiban van a bowden...szükség esetére...

Trabee Streetracing

azt nemtom, sztem nincsen, hanem a másik vége amit lehet mozgatni oda kell olajat adni neki és hagyni hagy fojjon végig rajta majd kicsit megmozgatni és amikor már mindkét vége tiszta olaj akkor betenni és zsír lessz

Trabee Streetracing

valszeg az lehet a baja jaja...
Nekemis tegnap történt az hogy egy naon rossz földúton mentem és mivel levan ültetve a kocsi, felakadtam de csak egy picit...aztán utána nemtom miért, amint nemnyomtam gázt leállt...mondom mos biztos megsértödött
tökre megijedtem h megin dzsuvás a karbi v más...aztán L mentem haveromhoz, közbe minden keresztezödésbe inditóztam...(naonjo dolog jobb lábbal fékezni)
Fél órát állt a gép, aztán beinditottam és egyből alapjárat megin volt...magátol megjavult...mondom most megbocsájtott a gép
Kicsit morcos lett, mer nemakart földuton menni, aztán felakadt...bevágta a durcit, aztán addigra kiengesztelődött
Iet sose láttam egyetlen kocsinál se...

Trabee Streetracing

Hmmm... És zsírzógomb van rajta? Mert nekem is azt mondták, hogy gyári, úgy is néz ki, de a zsírzógomb hiányzik... És az lengyel...

retro

ritkán találni gyári bowdent? nálunk annyi van hogy dunát lehetne rekeszteni vele

Trabee Streetracing

Kampótörés ismerős! Nekem is megtörtént... A magyar utángyártott bowdennel történik, aminek ilyen lemezszerű a kampója. A gyári az ugye ilyen vastag öntvényszerűség, az erősebb, de ilyet ritkán találni. Létezik viszont lengyel utángyártott, ami megtévesztésig hasonlít a gyárira (vastag a kampó is), de nincs rajta zsírzógomb. Hogy ez jó-e, azt nem tudom, de én inkább ezt raknám bele, mint a magyart, ez legalább (talán) nem törik el. Viszont a zsírzás lehet, hogy hiányozni fog, de akkor a következőnél talán lehet beleépíteni zsírzógombot!
A többihez nem tudok hozzászólni...

Ja, és elég lesz egy topicba...

retro

Hy!

Szerintetek mért fullad alapjáraton a 4T, melegen??
Mostanság el lett tekergetve amikor szereltettem a kocsit 2 csavar a karbiba, oszt nem tom belőni rendesen, de szerintem a nagy csavar lehet a karbi aljában/bal oldalán...



Van macskám, kutyám is van...de a kedvenc háziállatom a Trabant!

Nem az olaj a baja hanem a szikron...
Nekemis valami hiperszuper, Mobil, Mobilube GX, High performance, 80W-90.
És ugyanugy nehezen veszi a kettest...bár nagy nyomatéka van a motornak, ugyhogy harmadikat mindig elbírja mégha 25 körül megyek akkoris...szal kettest alig használom...

Trabee Streetracing

Sztem a 20mm az ideális...

Trabee Streetracing

én arra a villára gondolok amibe a bówden megy bele ahol állítod, nekünk az repedt ketté hosszában, arra nézz rá! ezek után se jó akkr szét kell kapni sztem, de vannak itt zsnibbek, én csak egyenlére személyes tapasztalatot tudok megosztani

éljen a környezetbarát trabi!!! na erre tegyetek katalizátort
nézd a képem

Zombie! Egy éves minden! Ennyit bír a cucc? De a pedállás mitől van? Hiába állítok akármerre, olyan mintha a szerkezt rugói "kisimultak" volna. A villa jól áll a váltóban, de van vagy 5 cm holtjáték.

ACL-400

én elöször szenvedtem vele, de mostmár menne simán, nekünk a kiemelő villa volt hegesztve akkor az egész kupplunk újítva lett szerkezet tárcsa minden
azóta jó
új bowden van benne

nem drága az új bowdwn
de van 1 használtam ami még jó, azt 1 hét mulva tudom postára adni

éljen a környezetbarát trabi!!! na erre tegyetek katalizátort
nézd a képem

Bandee!!

Kérdezd a Grisa komát neki nagy tapasztalata van a kuplungbowden cserében!

Trabant Hycomat 1975 !!!

Plíz Help! 4T trabimon ma elszakadt a kupl.bowden, vagyis letörött a kampó, a pedált már javítottam. Amúgy is szívtam már a kuplunggal, TraBurg talira mentem, letörött a villa eyik szára, aztán szerk.+kinyomó csap. csere. 1 év alatt 3X kuplungoztam. Már rutin munka! Eddig volt jó. KÉRDÉS: a kupl.pedál a fékhez képest kb. féluton van. Működik de nem az igazi. Ilyenkor mi van? (moderálva) a pedál, vagy a megvezetése, vagy talán a szerkezet adta meg magát???

ACL-400

hát a vizet én se annyira szeretem....csak az autónál.

PRIM-TARARAM-TARAM-PRATAM!!